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夯扩挤密桩施工
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1、对粘性土的加固机理
对于粘性土地基(---是饱和软土),由于土的粘粒含量多,粒间结合力很强,渗透性低,在振动力的作用下土中水不易排走,所以碎石桩的作用不是使地基挤密,机场夯扩挤密桩施工,而是置换。施工时通过振冲器借助其自重,水平振动力和高压水将粘性土变成泥浆水排出孔外形成略大于振冲器直径的孔,在成孔中灌入碎石料,并在振冲器的侧向力作用下,将碎石挤入周围孔中,形成具有一定密实度和直径大的桩体,它与原粘土构成复合地基而共同工作。由于碎石桩的刚度比桩周围粘性土的刚度大的多,而地基中应力按材料变形模量进行重新分布。因此,大部分荷载将由碎石桩承担,桩体应力和桩间粘性土应力之比值称为桩土应力比,一般为3~5,虽然没有提高粘性土的承载力但整个地基的承载力得以提高了。
碎石桩有时也用来提高土坡的抗滑能力。这时桩体的作用象一般阻滑桩那样是提高土体的抗剪强度,迫使滑动面向远离坡面,向深出转移。

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夯扩桩机异常耗油原因
夯扩桩机具备体积小,重量轻,采用简便,工程施工简单,费用也较为低,但若夯扩桩机产生问题或是采用---便会致使出现异常耗油。
1、检验是不是气门油封毁坏,致使润滑油耗费。
2、观测夯扩桩机是不是有冒黑烟,冒黑烟是烧机油的1个---性特点。
3、是不是准时养护,采用的是不是为优良柴油滤芯。
4、是不是采用了优良柴油。如柴油品质差,会致使缸内燃烧积碳---,致使活塞环和缸体的破损,缝隙过大后,润滑油在燃烧室内被燃烧,致使润滑油的耗费。
5、检验润滑油是不是过多填加。

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就地灌注载体桩是建筑基础载体桩的施工方法之一,载体桩施工方法种类繁多,针对不同的地层条件有不同的施工设备和施工工艺,其中桩身的成孔方式有钻孔、冲孔、 挖孔、螺旋成孔和沉管成孔等多种。
为了增加桩端承载力,常在灌注桩的桩端扩底形成扩大头,称为扩底灌注桩。扩底方式也有钻扩、爆扩、压扩、夯扩、注扩及挖扩等多种类型。
目前在扩底灌注桩桩端扩大头施工中主要是控制扩大头的混凝土体积或扩底面积,目的是增加一定的端承面积以提高桩端承载力,但对桩端下扩大头的贯入度并无要求,因此桩的承载力提高幅度不大,且扩大头的用材与桩身材料相同,不能---。

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